自动驾驶标定产线
本次驾驶辅助测试系统技术方案及结构设计选型具有以下特点：
对中台具备快速检测对中精度功能，前轴采用v面结构实现车辆 精确定位（x y向精度均为±1mm），且前轴v面对称度、v面同轴度 可验证； 对中机构结合标定样架验证对中精度。
高精度对中功能是整个驾驶辅助系统的前提技术要求，尤其对于本 项目的前视摄像头标定。如果对中精度不能保证，或者对中精度无 法验证，整个驾驶辅助系统标定就失去了意义。
龙门标靶挂载系统使用国内优质高强度铝合金作为支撑框架， 杜绝因形变导致设备运行卡死、定位偏差等现象；大尺寸型材制作， 确保反向配置块包裹在型材内部。整体运行机构在行驶方向有反向 安全防撞机构，前后龙门架采用单腿结构，最大程度节省行车方向 的结构空间。
整套驾驶辅助测试系统中使用的电气机械部件选型均为国际主 流品牌，方便主机厂进行设备维护保养维修等工作。并且，方便主 机厂统一调配备件等工作。
obd通讯模块采用国内优质通讯模块，支持后期canfd,doip等新 型通讯协议，设备稳定性较高
ldw标靶采用德国进口航空铝制做，表面涂层亚光贴膜制作，具有较好的 防反射功能。
多年积累的实施经验及基于原厂的2024欧洲杯投注官网的技术支持开发的操作系统， 人机交互设计合理，测试台架整体布局合理美观，结构牢固。
整体设计充分考虑系统运行时产生的随机误差，将其转化为系 统误差并加以控制。
